5月15日，1個裝載衛生陶瓷潔具的集裝箱通過“抵港直裝”到民夔號船上，從瀘州港集裝箱碼頭始發直航至上海。

“抵港直裝”最大的優勢就是出口貨物快速通關。即通過提前申報、閘口觸發運抵、根據指令分流放行和查驗貨物，使海關放行貨物可直接裝船離境?！暗指壑毖b”模式下，根據自身生產計劃與碼頭“預約”抵港時間，企業靈活安排庫區裝貨出廠，按照“提前申報—貨到放行—抵港直裝”流程，大幅提升通關效率，實現物流“零堆存”。疫情期間，“抵港直裝”模式可大幅縮短出口貨物通關時間，搶回因疫情耽擱的時間，避免因延期交貨給出口企業帶來的罰款、取消訂單等損失。對時效性要求高的貨物，“抵港直裝”模式提高了裝船效率。

今年，在開展進口集裝箱貨物“船邊直提”的基礎上，瀘州港將出口集裝箱貨物納入“抵港直裝”作業，積極與海關配合，主動對接企業需求，將訂艙、提空裝箱、申報放行、換港直裝、離港等手續，與港口裝卸安排、車輛調度、機械調配、智能閘口管理等作業標準，實現精準對接和深度融合，搭建起相適配的海關監管和港口作業模式。以前，外貿集裝箱貨物運抵港口后，需先運往外貿堆場，由場站經營人辦理運抵等手續后再報關，待海關放行后，再向港口申請裝船，整個過程需要1天以上。采取“抵港直裝”模式，結合港口鐵水聯運系統，與企業實現點對點直通，整個過程從原來的1天以上縮短至1小時內，不僅節省了通關時間，提高了車輛中轉效率，也為客戶節約了時間，降低了物流成本，支持外貿經濟復蘇，對港口外貿箱量的增長有明顯促進作用。